Fundição de Molde Permanente
Fundição de Molde Permanente é um processo de fabricação que envolve despejar metal fundido em um molde metálico reutilizável, normalmente feito de aço ou ferro fundido, para produzir vários componentes metálicos. O termo molde "permanente" significa que o molde pode ser utilizado múltiplas vezes.
Na etapa inicial, o molde permanente é preparado por aquecimento e aplicação de um revestimento cerâmico para evitar a aderência da peça. O molde é então montado, incorporando duas metades e núcleos se necessário. Metal fundido, normalmente não ferroso, é derramado no molde, preenchendo toda a cavidade. Uma vez preenchido, o metal fundido esfria, solidifica e a peça completa é extraída separando as duas metades.
No caso da fundição em lama, o exterior da peça esfria enquanto o interior permanece líquido. O líquido interno é derramado para criar uma peça oca. Se for necessária uma peça mais detalhada, o metal fundido pode ser forçado para dentro do molde usando baixa pressão ou pressão de vácuo. Independentemente do método, a etapa final envolve a limpeza da peça, retirando o excesso de material do local de vazamento.
A Fundição em Molde Permanente oferece diversas vantagens, como altas taxas de produção e reutilização do molde. O processo permite a criação de formas complexas com baixo custo de mão de obra por meio de procedimentos automatizados, resultando em peças acabadas com excelente acabamento superficial e precisão dimensional. Além disso, gera resíduos mínimos. No entanto, as desvantagens incluem o custo inicial mais elevado de criação de moldes metálicos e a limitação a metais não ferrosos devido aos seus pontos de fusão mais baixos, a menos que seja utilizado um molde de grafite especializado. Os moldes também têm vida útil limitada devido à erosão e fadiga térmica.
As aplicações de fundição em molde permanente são difundidas no indústria automobilística, onde é empregado na fabricação de engrenagens, peças fundidas, suspensões, carcaças de injeção de combustível e pistões de motores. Além disso, o processo é comumente usado para produzir peças de aeronaves.
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