Como fundir a carcaça da bomba?

Como fundir a carcaça da bomba?




Fundição de uma carcaça de bomba é um processo complexo que envolve moldar metal fundido no formato desejado de carcaça de bomba. Esse processo é normalmente usado para fabricar carcaças de bomba feitas de metais como ferro fundido, aço inoxidável ou alumínio. Aqui está uma visão geral das principais etapas envolvidas na fundição de uma carcaça de bomba:

1. Design e criação de padrões

• Projeto da carcaça da bomba: O processo começa com o design do alojamento da bomba, que inclui a determinação das dimensões exatas, espessura da parede e detalhes estruturais. Isso é feito tipicamente usando software CAD (Computer-Aided Design).

• Criação de padrões: Um padrão é criado com base no design. O padrão é um modelo físico do alojamento da bomba, geralmente feito de materiais como madeira, plástico ou metal. Ele é usado para criar o molde para fundição.

• Core Design: Se o alojamento da bomba tiver cavidades internas (para canais ou caminhos de fluxo), núcleos são projetados e adicionados ao molde. Os núcleos são feitos de materiais como areia e são inseridos no molde para formar formas internas.

2. Preparação do Molde

• Fundição de areia: O método mais comum para fundição de carcaças de bombas é a fundição em areia. Neste processo, um molde é criado usando areia, que é compactada ao redor do padrão da carcaça da bomba.

• Lidar e Arrastar: O molde normalmente consiste em duas partes, a cope (metade superior) e o drag (metade inferior). O padrão é colocado entre essas metades, e a areia é compactada ao redor dele.

• Colocação do núcleo:Se forem necessárias características internas, núcleos de areia são colocados dentro do molde para criar seções ocas ou canais.

• Cavidade do molde:Uma vez removido o padrão, uma cavidade no formato da carcaça da bomba permanece no molde de areia.

3. Derretimento de Metal

• Seleção de material: O material para o alojamento da bomba é selecionado com base em requisitos como resistência à corrosão, força e resistência ao desgaste. Metais comuns incluem ferro fundido, aço inoxidável e alumínio.

• Fusão:O metal escolhido é derretido em um forno a temperaturas que variam dependendo do material (por exemplo, 1,200°C a 1,400°C para ferro fundido).

• liga:Elementos adicionais (como cromo, níquel ou carbono) podem ser adicionados ao metal fundido para atingir as propriedades desejadas para o corpo da bomba.

4. Derramando o Metal

• Depois que o metal derrete e atinge a temperatura adequada, ele é cuidadosamente despejado na cavidade do molde.

• Ventilação e Gating:O molde normalmente tem sistemas de ventilação e passagem para permitir que o ar escape e direcione o metal fundido para dentro da cavidade uniformemente, minimizando defeitos.

• Solidificação:Após o vazamento, o metal fundido esfria e se solidifica no formato da carcaça da bomba.

5. Resfriamento e remoção da fundição

• Tempo de resfriamento: O metal deve esfriar e solidificar completamente antes de ser removido do molde. Os tempos de resfriamento variam dependendo do tamanho e do material da fundição.

• Remoção de Molde: Uma vez resfriado, o molde de areia é quebrado para remover a fundição sólida do alojamento da bomba. Esse processo é conhecido como "shakeout".

6. Limpeza e Acabamento

• Limpeza: A fundição bruta é limpa para remover qualquer areia, escama ou excesso de material. Isso pode envolver processos como jateamento ou moagem.

• Remoção de portões e risers: Qualquer excesso de metal do sistema de canais ou dos risers (usado para garantir o fluxo adequado do metal) é cortado.

• Acabamento de superfície: A fundição é processada posteriormente para melhorar o acabamento da superfície. Isso pode incluir usinagem, polimento ou revestimento.

7. Inspeção e teste

• Inspeção dimensional:A peça fundida acabada é inspecionada para garantir que atenda às especificações de projeto quanto a dimensões, tolerâncias e acabamento de superfície.

• Ensaios não destrutivos (NDT):Técnicas como inspeção por raios X, teste de penetração de tinta ou teste ultrassônico podem ser usadas para detectar quaisquer defeitos ou falhas internas na fundição.

• Teste de pressão: O corpo da bomba também pode passar por testes de pressão para verificar vazamentos ou fraquezas, garantindo que ela possa suportar as condições de operação.

8. Usinagem e Processamento Final

• Usinagem: Se necessário, processos de usinagem adicionais são realizados para atingir dimensões e tolerâncias precisas. Isso pode incluir perfuração de furos, criação de seções roscadas ou usinagem de superfícies de vedação.

• Preparação de montagem: O corpo da bomba também pode ser pintado ou revestido para proteção e é preparado para montagem com outros componentes da bomba, como o impulsor e o motor.

Principais métodos de fundição para carcaças de bombas

• Fundição de areia: Mais comum para carcaças de bombas grandes ou complexas.

• Fundição de investimento: Usado para carcaças de bombas menores e mais complexas que exigem alta precisão.

• Fundição: Comum para produção em massa de carcaças de bombas feitas de metais mais leves, como alumínio.

Conclusão

A fundição de uma carcaça de bomba envolve várias etapas, desde o design do padrão e preparação do molde até a fusão e vazamento do metal, seguido de resfriamento, limpeza e acabamento. A escolha do método de fundição e do material depende dos requisitos específicos da carcaça da bomba, incluindo resistência, resistência à corrosão e precisão. A inspeção e os testes adequados garantem que o produto final atenda aos padrões da indústria e tenha um desempenho confiável na aplicação pretendida.